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货车钢结构维修联合厂房提前封顶的原因

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货车钢结构维修联合厂房提前封顶的原因

发布日期:2019-04-02 作者: 点击:

钢结构维修吊装安全注意事项
严格执行国家有关安全生产法规,坚持安全交底、安全教育制度,正确识别危险源,并采取针对性措施和应急预案。起重设备在使用过程中,重点预防倾翻事故。严禁超负荷、斜拉斜吊等违章现象,保证基础和行驶道路平整坚实。六级以上大风应停止作业,台风季节必须按规定采取预防措施。

货车钢结构维修联合厂房提前封顶

11月2日,经过全体参建人员的不懈努力,中国铁建中铁十五局集团六公司黄骅项目货车钢结构维修联合厂房北辅房主体顺利封顶,比计划提前8天,圆满实现阶段性胜利。

面对工期紧、任务重的情况,黄骅项目全体人员在六公司领导的大力支持下,采取多项措施,确保了项目施工生产稳步推进。

一是举行现场动员会,成立相关组织领导机构,明确、加大奖惩数额;定期召开现场施工协调会,及时解决各种施工难题,技术、安质部门、调度每日会同现场施工人员召开现场平安、质量、技术会,工余时间开展平安培训,并由领导班子带队,组织技术人员排班,每天昼夜跟班作业,全力保证现场施工质量、平安、进度齐头并进。

二是公司有关部门指导下,开展“大干60天,完成施工进度”劳动竞赛活动,明确南北辅房、电机检修厂房、货车钢结构维修检修联合厂房(钢结构维修)施工节点目标,落实平安、质量、进度责任到人,确定考核激励机制,定期考核,兑现奖罚,有力地调动了干部职工的积极性,施工现场呈现创先争优热火朝天的喜人景象。

三是加强后勤保证,随着渤海湾地区已经渐渐进入冬季,项目部为广大员工发放防寒保暖服,为职工宿舍、办公室装置空调,合理调整作息时间,让项目广大参建员工以更加饱满的精神状态投入到工作当中。

自今年3月入场以来,项目全体参建人员齐心协力克服气候恶劣、工期紧、任务重和作业环境复杂等诸多困难,发明性地开展工作,迅速展开作业面,充分利用有利天气施工,争分夺秒、全力以赴做好施工生产各项工作。目前,项目全体员工正以饱满的精神状态,排除一切困难干扰,积极投入到施工生产当中,争取早日完成黄骅项目建设任务。

结构吊装绑扎要点,绑扎点应在构件重心之上,多点绑扎时其连线(面)应在构件重心之上;单机吊装,构件重心必须在吊钩的垂直线上;钢丝绳的安全系数:作吊索,无弯曲6~7;作捆绑吊索8~10;由于载人的升降机14。大吨位起重机越来越多,多机抬吊也越来越少,仅限于吊件数量少及特殊情况下采用。统一指挥信号,严肃纪律,服从指挥;起重机分配负荷不超过允许起重量的80%,抬吊行走时不超过允许起重量的70%;尽量选用同型号起重机,起吊过程力求同步平稳;各台起重机吊钩绳保持垂直,严禁斜吊;考虑吊车、构件和安装位置的平面关系,尽量一次安装就位。施工阶段采用的临时支撑架,是结构安装方案中的关键性技术措施。在设计中除架体本身满足强度和稳定要求外,还须对地基基础所支撑的结构进行验算,必要时采取有效的加固措施。支撑架受力后要进行观测,以防基础沉降或架体变形对结构产生影响。支撑架顶使用的千斤顶等机具使用必须严格工艺方案,不得盲目使用,以防对架体和结构产生不利。支撑架拆除必须有落位拆除措施,应同步、匀速、缓慢进行,不得盲目拆除。结构吊装的动态特点。在结构吊装方案的计算过程中,应认真分析各种吊装方法运动特性,采取必要的稳定措施,提高方案的可靠度。结构吊装危险源识别。结构吊装的主要特点是高空作业,其危险源有临边作业,洞口作业,攀登作业,悬空作业,交叉作业,高空坠落,起重设备,吊车路基,同步控制,安全用电,季节施工,操作台,脚手架,临时支撑等。根据结构特点正确识别危险源,并采取针对性措施和应急预案。坚决执行国家和地方有关安全生产法规,禁止违章操作。坚持施工方案两级评审制度,技术、质量、安全、生产、设备等部门须参加。

钢结构维修安装是一门综合性技术,由于结构形式越来越复杂,施工队伍越来越多,发展不平衡等市场原因,在施工领域暴露了一些问题。为此,我们必需重视钢结构维修安装技术的研究,大力推广新技术、新工艺;加大落实安全法规和施工规范的执行力度;严格施工组织设计、方案的评审与管理;坚持施工与设计、总包与分包、加工与安装紧密配合的协作精神;进一步加强施工现场技术管理,严禁违章操作,不断提高钢结构维修安装总体水平。

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关键词:重庆钢结构维修,重庆钢结构维修保养,钢结构厂房维修

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